1. Kandaraan ieu ngadopsi headstock mobil wisata, bahan FRP kapal pesiar kakuatan tinggi, cetakan sakabéhna, garis lemes, kalayan kakuatan anu saé sareng tahan korosi, penampilan anu énggal sareng éndah.
2. Sistem kontrol leumpang kandaraan nganut téknologi chopper PWM frékuénsi luhur. Jalanna teu aya sora, éta ngagaduhan fungsi kaamanan sapertos reureuh ngamimitian, deselerasi nalika mundur, anti gangguan éléktromagnétik, anti ngebut, jsb. Kalayan panggunaan akselerator résistansi, tingkat kagagalanna rendah sareng umur jasana panjang.
3. Casisna nganggo téknologi casis mobil, sareng bagian hareup sareng tukangna nganggo struktur as roda anu terintegrasi. Kalayan kapasitas beban anu luhur sareng rem hidrolik payun sareng tukang, éta gaduh stabilitas sareng kaamanan anu saé.
4. Lantai bagasi dijieunna tina pelat baja kotak-kotak anu anti licin pikeun nyegah tempat sampah tina geser nalika ngamuat sareng mindahkeun.
5. Pelat buntut hidrolik dikontrol ku opat silinder pikeun ngawujudkeun tindakan pelat buntut naék, turun, muka sareng nutup panto, jsb.
6. Dilengkepan ku sistem power steering éléktronik EPS sareng sistem power steering rem vakum, supados operasina hampang sareng fleksibel.
7. Banna dijieun tina ban vakum beban tinggi radial 8 lapisan, anu tahan aus sareng gaduh umur panjang.
